Цього року кількість відкликаних автомобілів у США вже перевищила 23 мільйони. Це приблизно вдвічі більше, ніж за аналогічний період минулого року. Якщо тенденція збережеться, галузь може перевищити торішній рекорд у 31,3 мільйона машин. Парадокс у тому, що дослідження водночас показують покращення якості нових автомобілів.
Пояснення полягає в тому, що дослідження якості та статистика відкликань показують різні періоди. Наприклад, рейтинг J.D. Power оцінює проблеми, з якими власники стикаються протягом перших 90 днів після купівлі нового авто. А відкликання часто стосуються машин, випущених кілька років тому. Тому нинішнє покращення якості ще довго не буде повністю відображатися у статистиці відкликань.
Є й інша причина. Сучасні автовиробники використовують однакові платформи, двигуни, електронні компоненти та інші деталі одразу в багатьох моделях. Якщо проблема виявляється в одному компоненті, відкликати доводиться одразу тисячі або навіть мільйони автомобілів. Саме так масштабні кампанії можуть охоплювати різні бренди та моделі.
При цьому характер проблем поступово змінюється. Якщо раніше відкликання часто були пов’язані з механічними несправностями, то тепер дедалі більше проблем виникає через програмне забезпечення. Сучасний автомобіль містить мільйони рядків коду, а помилка в ньому також може створити загрозу безпеці. Частину таких несправностей виробники можуть виправляти дистанційно через оновлення.
Ще одна причина зростання статистики — автовиробники стали частіше діяти на випередження. Компанії можуть оголосити відкликання одразу після виявлення потенційної проблеми, не чекаючи масових скарг власників. Тобто рекордне число відкликань не обов’язково означає, що сучасні автомобілі стали менш надійними. Навпаки, частково це свідчить про те, що виробники швидше виявляють і виправляють недоліки.
